背景与用途 #

• 标准全称：JT/T 808《汽车卫星定位系统车辆终端与平台通信技术要求》
• 发布机构：中国交通运输部（中华人民共和国交通行业标准）
• 首次发布：2000 年
• 作用：规范车辆终端（车载 GPS 设备）与监管平台之间的数据通信格式和流程，主要用于道路运输车辆定位监控、报警及调度管理。

协议总体结构 #

JT/T 808 基于 TCP 或 UDP（部分场景也可用 GPRS）承载，数据包结构如下：

┌──────────┬────────────┬────────────┬──────────┬────────┐
│ 帧头 (1) │ 消息头 (12)│ 消息体 (n) │ 校验码(1)│ 帧尾(1)│
└──────────┴────────────┴────────────┴──────────┴────────┘

1. 帧头、帧尾

   • 帧头 0x7E，帧尾 0x7E；
   • 全包采用“字节转义”机制，对 0x7E、0x7D 等特殊字节进行替换，保证包界定清晰。

2. 消息头（共 12 字节，不转义）

   • 消息 ID（2 字节）：定义消息类型，如 0x0100（终端注册）、0x0200（位置信息汇报）等；
   • 消息体属性（2 字节）：长度、加密标志、分包标志等；
   • 终端手机号（6 字节 BCD 码）：车辆 SIM 卡号码；
   • 消息流水号（2 字节）：用于平台应答匹配；
   • 分包信息（可选 4 字节）：当消息体超过最大长度时，分包传输时包含包总数和包序号。

3. 消息体

   • 根据消息 ID 定长或变长编排正文内容，如经纬度、速度、报警标志等。

4. 校验码

   • 从消息头起到消息体末尾逐字节异或生成（不含帧头帧尾）。

主要消息类型 #

• 终端注册：上电后终端向平台发送注册申请，携带制造商、型号、车牌等信息；
• 鉴权：平台收到注册后，生成鉴权码返回，终端需在后续通信中携带；
• 心跳：定时发送（默认 1 min），维持连接活跃；
• 位置信息汇报：可按时间或里程触发上报，包含时间、经纬度、速度、方向、里程等；
• 平台应答：平台对所有需应答消息都要发送通用应答（0x0001），用以通知终端已收到。

传输层与安全 #

• 承载协议：通常基于 GPRS/3G/4G 网络的 TCP（或 UDP）连接；
• 加密：消息体属性中可选对称加密（标准并未强制），实际项目中多采用 TLS 或应用层自定义 AES 加密；
• 可靠传输：TCP 保证有序送达；UDP 场景需应用层实现重传与应答。

应用场景 #

• 道路运输监管：货运、客运车辆实时定位、超速报警、疲劳驾驶监控；
• 出租车及网约车：车辆调度、行程轨迹存证；
• 公共交通管理：公交、环卫车辆调度及运营分析；
• 车队管理：物流配送、冷链运输实时监控。

协议扩展与发展 #

• JT/T 808 的升级：2009、2013 年等曾有补充规范，及行业或厂商自定义扩展；
• 向 JT/T 1078（视频传输）联动：增加实时视频监控能力；
• 向物联网平台演进：结合 MQTT、HTTP 等协议栈，为智慧交通、车联网应用提供更多灵活选择。